भारत में सबसे अधिक का HERO बाइक दिखते हैं यह हम सभी जानते हैं क्योंकि हम भारतीय हीरो बाइक को काफी ज्यादा पसंद करते हैं और हमें इस कंपनी पर पूरा भरोसा है कि अगर हम इस कंपनी का कोई बाइक लेते हैं तो उसमें हमें किसी प्रकार की कोई भी समस्या देखने को नहीं मिलेगी इसीलिए आज हर दूसरा बाइक देश की सड़कों पर HERO का है |
हम आज इस पोस्ट के माध्यम से आपको Hero Passion Pro Review करने जा रहे हैं अगर आप Passion Pro को खरीदने की सोच रहे हैं तो पहले हमारी इस पोस्ट को जरुर पढ़ लेना चाहिए क्योंकि हम इस पोस्ट में आपको जो है इस बात से संबंधित हर एक जानकारी को काफी ज्यादा विस्तार से देने वाले हैं |
जहां पर हम बात करने वाले हैं कि इस बाइक कितना माइलेज देगी इसी के साथ में यह भी बात करेंगे कि कौन से कलर में यह उपलब्ध है और आपको कौन से कलर में यह बाइक लेनी चाहिए | इसी के साथ में यह भी जानेंगे कि इस बाइक की टॉप स्पीड कितनी है इसे चलाने में कोई समस्या तो नहीं है |
इससे पहले हम आपको यह भी बताना चाहेंगे कि अगर आप कोई भी नया बाइक खरीद रहे हैं तो उससे पहले उस
बाइक का रिव्यू जरूर पढ़ ले और अगर आपको किसी भी नए बाइक या फिर आने वाले बाइक के बारे में जानना है
और उसका रिव्यू पढ़ना चाहते हैं तो आप हमारी वेबसाइट पर उपलब्ध पोस्ट को जरुर पढ़ें |
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Hero Passion Pro Review
हीरो पैशन प्रो एक कम्यूटर बाइक है जो शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है भारत में 67,609। यह 2 वेरिएंट और 4 रंगों में उपलब्ध है जिसमें टॉप वेरिएंट की कीमत रुपये से शुरू होती है 69,809 है पैशन प्रो 110cc BS6 इंजन द्वारा संचालित है जो 9.02 बीएचपी की शक्ति और 9.89 एनएम का टॉर्क विकसित करता है।
फ्रंट और रियर ड्रम ब्रेक दोनों के साथ हीरो पैशन प्रो दोनों पहियों के संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। पैशन प्रो बाइक का वजन 117 किलोग्राम है और इसमें 10 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है।
पैशन प्रो हीरो के पोर्टफोलियो में एक स्टाइलिश कम्यूटर मोटरसाइकिल है जो कि अपने अत्यधिक लोकप्रिय मॉडल, स्प्लेंडर आईस्मार्ट 110 के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है बाइक के बीएस 6 संस्करण में न केवल एक संशोधित इंजन मिलता है बल्कि एक ताज़ा डिज़ाइन भी दिखाया जाता है |
Design And Look
स्टाइलिंग के मामले में, नया पैशन प्रो 110 पिछले मॉडल की तुलना में काफी अधिक स्पोर्टी दिखता है, एक नए बिकनी फेयरिंग से घिरे एक बड़े और अधिक कोणीय हेडलैम्प के लिए। इसमें प्रमुख ’PRO’ डिकल्स से सजी ईंधन टैंक एक्सटेंशन की उपस्थिति के साथ एक स्पोर्टियर मिड-सेक्शन भी है पीछे की तरफ, अंडर सीट पैनल और टेल लैंप भी अब एक तेज डिजाइन का दावा करते हैं।
जबकि नए पैशन प्रो का विस्थापन 110cc पर समान है, इसके कार्बोरेटेड ईंधन प्रणाली को ईंधन-इंजेक्शन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो बीएस 6 अनुपालन के लिए एक अनिवार्य तत्व है। इससे सत्ता में थोड़ी गिरावट आई है लेकिन टोक़ में मामूली बढ़ोतरी हुई है जो अब 9.02bhp और 9.79Nm पर है जैसा कि कंपनी द्वारा दावा किया गया है रेवेरेटेड इंजन बीएस 4 कार्ब पॉवरप्लांट की तुलना में बेहतर माइलेज देता है। इस बीच, गियरबॉक्स में चार कॉग शामिल हैं |
ट्रैफ़िक के माध्यम से आसान सवारी के लिए, कंपनी ने ‘ऑटो सेल’ नामक एक उपन्यास सुविधा पेश की है इसमें एक नया सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है, जो मूल डेटा के अलावा वास्तविक समय की ईंधन दक्षता को दर्शाता है अंत में, अधिक आरामदायक सवारी के लिए, हीरो ने बाइक के फ्रंट सस्पेंशन यात्रा को 15 मिमी तक बढ़ा दिया है |
