हम इस पोस्ट में आज Top Selling Bikes In India के बारे में बात करने जा रहे हैं जिससे कि आपको भी यह जानकारी मिल पाएगी कि सबसे ज्यादा लोकप्रिय बाइक कौन सी है और आप भी अगर कोई नया बाइक को खरीदने का सोच रहे हैं तो खरीदने में आपको मदद मिल सकती है इसलिए आप हमारी पोस्ट को शुरू से लेकर अंतिम तक ध्यानपूर्वक पढ़ें जहां पर हम आपको इससे जुड़े हुए पूरी जानकारी देंगे |
अगर आप कोई नया बाइक खरीदने जा रहे हैं तो उससे पहले आपको काफी ज्यादा बातों का ध्यान रखने की जरूरत होती है उन्हीं में से एक यह भी है कि उस बाइक को कितने ज्यादा लोग पसंद करते हैं और वह कितनी ज्यादा बिकती है जिससे क्या है कि आपको बाइक की सर्विस कराने में भी आसानी होती है और अगर किसी पार्ट्स की जरूरत होती है तो वह भी हमें आसानी से मिल जाते हैं |
वरना कोई ऐसी खरीद लेते हैं जो कि ज्यादा लोग भी नहीं है तो आगे चलकर कभी भी हमें उसमें कुछ पार्ट्स की जरूरत पड़ जाती है तो फिर काफी मुश्किलों से ही मिल पाते हैं और काफी ज्यादा परेशानी भी होती है अगर हमें सर्विस करवाने की जरूरत होती है तो हर जगह पर उसके सभी के लिए सही सुविधा भी उपलब्ध नहीं होती है |
इसीलिए आपको Top Selling Bikes In India के बारे में थोड़ी सी जानकारी जरूर होनी चाहिए जिससे कि आपको बाइक खरीदने में काफी मदद मिलती है हम आगे इस पोस्ट में आपको से जुड़ी सारी जानकारी देंगे और कुछ सबसे लोकप्रिय बाइक के बारे में भी आपको नीचे विस्तार से बताएंगे |
Bajaj Upcoming Bike 2021 | कीमत, इंजन स्पेसिफिकेशन |
Top Selling Bikes In India
Hero Splendor Plus : हीरो स्प्लेंडर प्लस की कीमत रुपये से शुरू होती है 61,785 और रु। 65,295 रु। Hero Splendor Plus को 4 वेरिएंट में पेश किया गया है – अलॉय व्हील BS6 के साथ सेल्फी, अलॉय व्हील BS6 के साथ सेल्फी, अलॉय व्हील और i3S BS6 के साथ और टॉप वेरिएंट Splendor Plus Black और Accent जो कीमत के साथ आता है। 65,295 रु।
हीरो स्प्लेंडर प्लस प्रतिष्ठित 97.2cc एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर oper स्लॉपर ’इंजन द्वारा संचालित है यह कोशिश की गई और परीक्षण की गई इकाई 8PS की शक्ति और 8.05Nm का टॉर्क बाहर निकालती है जो par पर टॉर्क के साथ पहले की तुलना में 0.36PS कम है एक विश्वसनीय डबल डाउनट्रेड पालने का फ्रेम एक पारंपरिक टेलिस्कोपिक कांटा और जुड़वां प्रीलोड-समायोज्य हाइड्रोलिक अवशोषक पर निलंबित, सब कुछ एक साथ रखता है।
रोकना हार्डवेयर में दोनों सिरों पर 130 मिमी ड्रम ब्रेक शामिल हैं हालांकि हम चाहते हैं कि सामने की तरफ एक डिस्क की पेशकश हो। इस खंड में दोनों छोर पर 18 इंच के पहिये मानक धूमधाम हैं। इसके 9.8 लीटर फ्यूल टैंक फुल हैं |
Bajaj CT 100 : बजाज CT100 BS6 की 102cc एयर-कूल्ड मोटर में एक अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक एयर-इंजेक्शन सिस्टम मिलता है जो ईंधन-इंजेक्शन सेटअप की तुलना में अधिक सस्ती है और लागत को कम रखने में मदद करता है BS6- कंप्लेंट मोटर 7500rpm पर 7.9PS और 5500rpm पर 8.34Nm डिलीवर करता है। यह BS4 CT100 की तुलना में 0.2PS और 1.34Nm अधिक है नई मोटर चार-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है।
बजाज CT100 BS6 में एक ट्यूबलर डाउनवॉच फ्रेम मिलता है जिसके निचले हिस्से में एक क्रेडल फ्रेम सेटअप है इसे टेलीस्कोपिक कांटे और स्प्रिंग (एसएनएस) शॉक एब्जॉर्बर में डुअल स्प्रिंग मिलते हैं ब्रेकिंग सेटअप में मानक के रूप में संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 130 मिमी फ्रंट ड्रम और 110 मिमी रियर ड्रम शामिल हैं।
इसमें ट्यूबलेस टायर्स के साथ 17 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं ईंधन टैंक की क्षमता 0.5 लीटर बढ़ी है और अब 10.5 लीटर है। वजन 2 किलोग्राम है और बाइक का वजन अब 115 किलोग्राम है।
Bajaj Platina 100 : Bajaj Platina 100 BS6 में इलेक्ट्रॉनिक कार्बोरेटर के साथ 102cc सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है यह 8500rpm पर 7.9PS और 5500rpm पर 8.34Nm पर मंथन करता है यह बीएस 4 बजाज प्लैटिना 100 के समान शक्ति और टॉर्क बनाता है।
इंजन को 4-स्पीड ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है बजाज का दावा है कि मोटरसाइकिल 90 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है बजाज प्लेटिना 100 बीएस 6 में 135 मिमी यात्रा और 110 मिमी रियर व्हील यात्रा के साथ स्प्रिंग-एन-स्प्रिंग रियर शॉक अवशोषक के साथ एक दूरबीन कांटा लगाया गया है मोटरसाइकिल एक संयुक्त संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 130 मिमी ड्रम अप फ्रंट और 110 मिमी ड्रम पीछे की तरफ आता है। विकल्प के रूप में भी फ्रंट डिस्क ब्रेक उपलब्ध नहीं है।
Hero Glamour : हीरो ग्लैमर BS6 में नया 125cc का फ्यूल-इंजेक्टेड मोटर मिलता है यह 7,500rpm पर 11PS और 6,000rpm पर 10.6Nm डिलीवर करता है यह 0.69PS और 0.4Nm BS4 फ्यूल-इंजेक्टेड ग्लैमर से कम है नई मोटर में क्रॉल फ़ंक्शन भी होता है जो मोटर को रोकने से रोकने के लिए रेंगने की गति से आरपीएम को टक्कर देता है।
इसे अब i3S स्टार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी भी मिलती है जबकि बीएस 4 ग्लैमर में 4-स्पीड गियरबॉक्स था, बीएस 6 संस्करण को एक नया 5-स्पीड यूनिट मिलता है ग्लैमर BS6 को एक नया डायमंड-टाइप फ्रेम मिलता है जो पिछले ट्यूबलर डबल-क्रैडल फ्रेम की जगह लेता है।
यहां तक कि टेलीस्कोपिक कांटे और दोहरे सदमे अवशोषक को ट्विक किया गया है और अब लंबी यात्रा की पेशकश की जाती है अन्य अद्यतन बेहतर स्थिरता के लिए एक व्यापक रियर टायर है। ग्लैमर BS6 दोनों छोर पर 18 इंच के पहियों का उपयोग जारी रखता है।
